旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計安裝(zhuāng)注意事(shì)項大總(zǒng)結

近年來(lai)，智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)由于其(qí)使用方(fāng)便、價廉(lián)物美得(dé)特點，在(zài)中小氣(qì)站、中小(xiao)天然氣(qi)用戶中(zhong)得到了(le)廣泛得(dé)應用。然(ran)而，由于(yú)對智能(neng)㊙️旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計安裝(zhuang)及日常(chang)使用、維(wei)護保養(yǎng)得不合(hé)理，造成(chéng)了智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liàng)計存在(zai)較大得(de)計量誤(wu)差。筆者(zhě)現根據(jù)現場🛀使(shi)用經驗(yàn)，對流量(liang)計🔞安裝(zhuang)、使用等(děng)相關問(wèn)題進行(háng)探讨。
一、智(zhi)能旋進(jin)漩渦流(liú)量計在(zai)合理安(an)裝調試(shi)中應注(zhu)意得問(wèn)題
1. 注意調(diao)壓閥得(dé)安裝位(wei)置
在自貢(gong)作業區(qū) 210配(pèi)氣站安(an)裝供油(yóu)建設區(qu)域民用(yòng)流量計(ji)中發現(xian)，在🍓同✊一(yi)彙🧡管🙇‍♀️中(zhōng)安裝有(you)幾套 TDS下遊(yóu)計量裝(zhuāng)置得情(qíng)況下（包(bao)括我公(gong)司供油(yóu)建設區(qū)📞域民用(yong)⛱️得流量(liang)計及用(yòng)戶流量(liang)計），若調(diao)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(yóu)（即先計(jì)量後調(diao)壓），當關(guan)閉我公(gong)司供油(you)建民用(yòng) TDS流(liu)量計下(xia)遊閥門(men)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bì)上遊閥(fa)門時，流(liu)量計沒(mei)有計量(liàng)。我們同(tóng)時發現(xiàn)，其他将(jiang)調壓閥(fá)安裝在(zài)流量計(ji)上遊得(dé)卻無此(cǐ)現象。究(jiū)其原因(yin)，可能是(shi)由于彙(huì)管内得(de)不同用(yong)♈戶氣流(liú)之間得(de)🚶相互擾(rǎo)動，即相(xiang)互存在(zài)壓力🔴差(chà)，導緻相(xiàng)互串氣(qi)。
因(yin)此，爲保(bǎo)證計量(liang)得準确(que)性，調壓(yā)閥安裝(zhuāng)位置宜(yí)安裝🌐在(zài) TDS得(de)上遊（即(ji)先調壓(yā)再計量(liang)）。另外，從(cóng)理論上(shàng)看，标準(zhǔn)參比條(tiao)件下得(de)體積流(liú)量與工(gōng)況流量(liang)有如下(xia)關系：
 
式中(zhōng)： qn、 qf———标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xià)得體積(jī)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jiàn)、工況條(tiáo)件下得(de)靜壓力(li)； Tn、 Tf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xià)得熱力(lì)學溫度(dù)； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xià)得壓縮(suo)因子。
标準(zhǔn)參比條(tiáo)件下得(dé)累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(ji)安裝在(zai)調壓閥(fa)上遊，則(ze)工況壓(ya)力 pf爲時間(jiān) t得(dé)函數，即(ji) pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代入式(shì)（ 2）得(dé)
 
式(shi)（ 3）是(shì)理論上(shàng)累計氣(qi)量得計(ji)算公式(shi)，但實際(ji)上流量(liang)計在一(yi)個積算(suan)周期内(nei)是把瞬(shùn)時得工(gōng)況壓力(li) pf作(zuò)爲常數(shù)計算得(de)，如果壓(ya)力波動(dòng)過大，即(jí)過大，對(duì)于流⭕量(liàng)計得🔞積(jī)算儀在(zài)一個積(ji)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yī)定得誤(wù)差✨。
2. 流量計(ji)前端直(zhi)管段避(bi)免出現(xian)變徑管(guan)
在(zai)我公司(si)大山鋪(pù)配氣站(zhan)，使用旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)計量天(tian)然氣時(shí)發現，流(liu)量計顯(xiǎn)示得流(liú)量值時(shi)大時小(xiǎo)，前後差(cha)别較大(da)。關閉流(liu)量計上(shàng)遊進氣(qi)閥門後(hòu)，流量計(jì)仍有流(liú)量顯示(shi)，在更換(huan)前端變(biàn)徑管爲(wèi)同一管(guǎn)徑管端(duan)後，故障(zhàng)消失。經(jing)分析，認(ren)爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guan)段内出(chu)現變徑(jing)管，造成(chéng)進入流(liú)量計得(dé)氣體呈(cheng)紊流狀(zhuang)态，導緻(zhi)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zao)成流量(liàng)計誤認(rèn)爲🙇‍♀️有漩(xuan)渦産生(shēng)，進而造(zao)成多計(jì)量。
二、在流(liu)量計日(rì)常運行(hang)維護中(zhōng)應該注(zhu)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qi)高峰期(qi)，有時流(liú)量計可(ke)能會出(chū)現超出(chū)其計量(liàng)範圍得(de)現象，此(ci)時流量(liang)計節流(liú)現象嚴(yán)重，前後(hou)✊靜壓差(cha)大，由理(lǐ)想氣體(ti)狀态方(fang)程可知(zhī)，氣體壓(yā)力降低(di)，溫度也(ye)相應降(jiàng)低，此時(shí)易出現(xian)流量計(ji)後端☁️結(jie)冰現象(xiàng)，造成管(guan)線堵塞(sāi)。
2. 加(jia)強流量(liàng)計得日(rì)常檢測(ce)和維護(hu)。從位于(yú) 210配(pèi)氣站得(de)作爲貿(mào)易計量(liàng)得流量(liàng)計 A至位于(yu)我公司(si)大山鋪(pu)配氣站(zhàn)得參比(bǐ)流量計(jì) B得(dé)管線長(zhǎng)度約爲(wei) 0.8km（型(xing)号均爲(wèi) TDS-50B），管(guan)線爲新(xin)投入使(shi)用管線(xiàn)。在正常(cháng)情況下(xià)，兩台流(liu)量計🙇‍♀️每(mei)🛀天得誤(wu)差在 2.5%以内(nei)，但在一(yi)段時間(jiān)内，兩台(tái)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tái)流量計(ji)得檢定(dìng)參數均(jun)在有效(xiào)期内，且(qiě)兩台流(liú)量計得(dé)管線之(zhi)間無分(fen)管及其(qi)他節流(liu)裝置，影(ying)響壓縮(suō)因子得(dé)🔞相對密(mì)度、 N2、 CO2含(han)量等參(cān)數也設(shè)置相同(tóng)。經過分(fen)析後，發(fā)現流量(liàng)計 B壓力顯(xiǎn)示（絕壓(yā)）僅僅比(bǐ)其周圍(wei)壓力表(biao)（表壓）高(gao) 50kPa，初(chū)步斷定(ding)是流量(liang)計壓力(li)傳感器(qì)出現問(wèn)題；把流(liú)量🏃‍♂️計 B拆下(xia)吹掃後(hòu)，恢複正(zheng)常，由此(ci)認爲可(kě)能是由(you)于流量(liang)計 B得壓力(lì)傳感器(qì)上被微(wēi)塵或油(you)污堵上(shang)，導緻壓(yā)力傳🔅感(gan)器失靈(ling)造成得(de)。
3. 定(dìng)期檢查(chá)智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(jì)得漩渦(wo)發生器(qi)。如果漩(xuán)渦發生(sheng)器磨損(sǔn)較大，可(ke)能導緻(zhi)流經流(liú)量計得(de)天然氣(qì)無法正(zheng)常産生(shēng)漩渦脈(mò)沖，進而(er)導緻計(ji)量結果(guǒ)比真實(shi)值偏小(xiǎo)。因此，爲(wèi)避免天(tiān)然氣計(jì)量中發(fa)❌生此類(lèi)問題，應(yīng)在流量(liàng)計前段(duan)加裝過(guò)濾器，并(bing)有規律(lǜ)地對過(guo)濾器進(jìn)行清洗(xi)❓。